shumka1Одним из наиболее распространенных автомобилей по уровню продаж на Украине является Daewoo Lanos. Вместе с тем, характеристики и многие технические решения Ланоса отнюдь не являются верхом совершенства. Стремясь максимально удешевить автомобиль бюджетного класса, производитель часто жертвует некоторой степенью комфорта, управляемости, качеством отделки салона и др. Одним из таких показателей класса автомобиля является уровень шума внутри салона.

Этот уровень формируют внешние шумы, проникающие в салон (шум двигателя, шум проезжающего мимо автомобиля, шум работы подвески), шумы, которые излучают колеблющиеся металлические детали кузова (впринципе, эти шумы по частотной характеристике близки и повторяют внешние шумы, т.к. последние являются причиной их возникновения), а также собственные шумы салона (скрипы и другие виды так называемых «сверчков»).

shumka-arkaИ если в дорогом автомобиле работы по дополнительной шумо-виброизоляции не всегда дают хорошие результаты, то в бюджетных авто такие усовершенствования кардинально сказываются практически на всех аспектах поведения автомобиля на дороге. Но не стоит думать, что производитель абсолютно не уделил внимание шумоизоляции Ланоса. Это не так! На днище автомобиля имеется двухмиллиметровый слой виброматериала, который покрыт в свою очередь и шумопоглощающим материалом. Поверх всего этого лежит ковровое покрытие, которое помимо основного своего предназначения, также призвано поглощать различные шумы, возникающие в процессе движения. Но для комфортного передвижения в Ланосе этого крайне недостаточно. Автомобиль нуждается в дополнительной обработке всех кузовных частей.

Итак, двери.

shumka-dvershumka-dver-zadНачнем с того, что шумоизоляция дверей авто является первоочередной и самой необходимой. При обработке их вибродемпфирующими материалами, двери станут закрываться намного легче, мягче и тише, в комплексе с регулировкой дверных замков и их обработкой специалным материалом, двери Ланоса будут закрываться как на автомобилях классом выше.

Днище.

Проклейка пола и колесных арок придаст Вашему автомобилю, при управлении им, эффект целостности. При проезде неровностей появится ощущение что автомобиль стал более крепким, сбитым и все неровности будут отрабатываться мягче и вследствие этого — станут менее заметны.

Крыша.

После обработки крыши Вы перестанете слышать монотонный шум каплей дождя, звонко тарабанящих по ней в проливной дождь, а также данная процедура сыграет немаловажную роль в достижении нового уровня комфорта от шумоизоляции вцелом.

Багажник.

Доработка багажного отсека также играет немаловажную роль. Крышка багажника начнет закрываться с перврого раза, и Вам не придется ею хлопать по несколько раз, пугая при этом своих пассажиров.

shumka2При обработке днища, колесных арок и багажника, Вы практически перестанете слышать назойливые плескания воды под днищем при езде в дождь. Особоважную роль играет шумовиброизоляция при установке музыкальных компонентов. Иначе помимо музыки, параллельно Вам будут доступны к прослушиванию и все призвуки, создаваемые деталями и соприкасающимися поврехностями всего авто, а также вибрацией кузовных деталей машины.

И напоследок стоит отметить, что при комплексной шумовиброизоляции определить, что Ваше авто не заглохло во время стоянки на светофоре, можно будет только по стрелке тахометра 😉

По вопросам шумовиброизоляционной обработки Вашего авто или же приобретения самих материалов для самостоятельной поклейки обращйтесь к нам, и мы обязательно Вам поможем!